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凤凰时时彩 : 黄金收盘小幅上涨 柏芝感动痛哭

  新浪美股 北京时间2月26日讯,微软公司CEO萨蒂亚-纳♀♀♀♀♀♀〉吕(Satya Nadella)为微软♀♀♀♀。Microsoft)向美国军方提供增♀♀♀∏肯质迪低车4.79亿美元合同进了辩护♀♀。淮饲埃该合同受到了该公司许多员工的批评。[]这位♀♀∈紫执官周一表示,尽管他将继续与♀♀≡惫そ哟ィ并考虑微软作为企业公民的角赦♀♀~,但微软不会向美国政府“♀♀∫瞒技术”。[]“我们做出了一♀♀「鲇性则的决定,我们不烩♀♀♂为了保护我们所享有的自由,而锯♀♀≤绝向我们在美国政府机构提供尖♀♀〖术,”他在移动世界大会(Mobile World Congressb♀♀々上表示。[]他表示:“我们对这一决♀♀《ǚ浅G宄,我们将继续(与员工)进对话。”[]微肉♀♀№公司(MSFT)在11月获得了向美国军方提供♀♀ 凹成视觉增强系统”原型的合同。根据合同b♀♀‖该公司最终将交付超过10万台微软的智能耳机。微软的H♀♀oloLens增强现实技术允许用户看到他们周围的世界,测♀♀、且会有虚拟图形覆盖。[]以色列军方已锯♀♀…接收了一些HoloLens耳机♀♀。他们说,这项技术可以用来帮助指挥官观察战场和♀♀≌降匾缴咨询。根据采购文件,美国军方正遭♀♀≮寻求一个平台,为其部队在战斗中提供“更高的杀伤♀♀×Α⒒动性和态势感知能力♀♀♀”。[]微软员工最近散发了一封写给纳德拉和糕♀♀∶公司总裁兼首席法务官布拉德-史密斯(Brad Smi♀♀th)的信,称该公司不♀♀∮ο蛎拦军方提供HoloLens技术。♀♀[]尽管该公司此前已将技术授权给美光♀♀→军方,但它从未涉足武器开发领域。组织♀♀≌呱现艹疲100多名微软员工已经签署了这封信。♀♀[]纳德拉周日在世界移动通信大会(Mobil♀♀e World Congress)上发布了售价3500美元的HoloLe♀♀ns 2。他表示,在谈到技术带来的意外后果时,♀♀∥⑷怼扒宄地认识到我们作为企业公民♀♀〉脑鹑巍薄5他提出了围绕企业遭♀♀○任向美国军方提供武器的决定。[]他说:“这不是一尖♀♀∫公司任意采取动的问题,这不是一家♀♀」司50人、100人甚至10万人的问题。”“这实际上是关♀♀∮谠诿裰鞴家做一个负责任的企业公民。♀♀♀”[]史密斯去年在微软网站上发表♀♀〉囊黄博客文章中写道,该公司将帮肘♀♀→那些不想从事特定项目的员工转到业务的另一部分。但他表示,该公司将继续“长期支持”美国国防部。[]他在博客中写道:“我们所有生活在这个国家的人都依赖于强大的国防。”“在我们的军队服役的人们为一个有着重要作用和关键历史的机构工作。”[]美国政府在采购文件中表示,希望将夜视、通信、目标定位和威胁识别能力整合到新耳机中。“通过认知训练和先进的传感器,士兵的致死率将大大提高,使小队能够第一个发现、决定和交战,”文件称。[]责任编辑:张国帅 原标题:毫不动摇!欧盟高官:必须在3月21日前完成脱欧谈判工作[][环球网综合报道]欧盟委员♀♀♀♀♀♀』崮壳叭园3月29日视为♀♀♀♀∮⒐启动脱欧程序的期限。[]新加坡联合早报2月25日报碘♀♀♀±,当日早上,欧盟委员会主席♀♀∪菘撕陀⒐首相特雷莎梅在埃及进了会晤。欧盟委员会♀♀》⒀匀税驳铝型匏担当天的会晤“有建设性”,双♀♀》骄臀蠢磁访擞胗⒐关系的政治宣言草案以及爱♀♀《兰“备份方案”的“替代安♀♀∨拧钡冉了讨论。[]她还表示,容克和♀♀√乩咨梅都同意,双方必须在3月21日欧盟这♀♀≠开峰会之前完成谈判工作。[]安德列娃也确认,英国脱♀♀∨凡砍ぐ涂死澈图觳熳艹た伎怂26♀♀∪战到布鲁塞尔,与欧盟首席谈判代表巴尼耶进新一论磋商。[] 点击进入专题:英首相提交脱欧协议后备方案 与前协议有三点不同 责任编辑:张岩

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  中新网石家庄2月26日电 (记者 李茜)中国雪合战联赛组委会26日透骡♀♀♀♀♀♀《,北京时间2018年2月25日,遭♀♀♀♀≮第三十届昭和新山国际雪合战大赛中,第二次♀♀♀〔渭庸际雪合战大赛的中国中体文创队获得国♀♀〖首檠蔷。日本队获得金牌♀♀。加拿大队与芬兰队并列获碘♀♀∶铜牌。[]据了解,由国际雪合战联盟主♀♀“斓牡谌十届昭和新山国际雪合战大赛24日至25日♀♀≡谌毡颈焙5勒押托律骄侔欤共有来自6个国家的♀♀144支队伍,近2000人参加,是近年棱♀♀〈赛事规模最大的国际雪合战赛事。本届赛事设少年租♀♀¢、成年男子组、成年女子组三个组别♀♀ V泄中体文创雪合战队作为中国雪合这♀♀〗运动代表队伍参加本次赛事。[][]第二次参加光♀♀→际雪合战大赛的中国中体文创队 中国雪合战联赛♀♀∽槲会供图 摄[]2017年2018♀♀〉诙届冰雪之王(中国雪合♀♀≌搅赛)历时半年,在北京、太原、长春♀♀♀、沈阳、呼伦贝尔、保定、石家庄等城市举办了冰♀♀⊙┲王城市赛。2018年1月♀♀14日第二届冰雪之王(中国雪合战联赛)于河北省石♀♀〖易市落下帷幕,最终长春东北师范大学代扁♀♀№队从各城市赛冠军队中脱颖而出获得了第二届冰雪之王总决赛的冠军。[]雪合战是一种新的雪上团体运动项目,类似于打雪仗游戏,双方各7人进对抗竞技,是冰雪文化普及非常好的载体。雪合战运动2016年进入中国,近2年时间,中国雪合战国家队就取得国际大赛第二名的好成绩。(完)[][] 特斯拉国产化有了新进展。近日,21世纪经济报道记者获悉,特斯拉上海工厂的初期建设项目即将结♀♀♀♀♀♀∈环境影响评价拟审批公示阶段♀♀♀♀。文件中的项目信息则透露了这座♀♀♀ 俺级工厂”更为细致的规烩♀♀‘。[]据了解,本次项目为整体建设项♀♀∧康囊黄谥械摹暗谝唤锥巍保总投资140亿元,建斥♀♀∩后年产能为15万辆纯电动整车,车型为Mod♀♀el 3。根据规划,项目♀♀〗在2019年9月完成整车四大车间的建设♀♀。在2020年3月完成动菱♀♀ˇ系统车间等其他重要功能区域的建设。[]如光♀♀←能够按上述时间节点完成,特斯拉将再一次向世肉♀♀∷展示令人惊叹的“上海速垛♀♀∪”。今年1月7日,特斯拉上♀♀『9こЦ湛始动工,这意味着它将在♀♀9个月内完成四大车间的建设。在多位♀♀∫的谌耸靠蠢矗通常情况下这几乎是不可能的。[]事实赦♀♀∠,特斯拉上海工厂项目♀♀∽匀妨⒁岳幢憬展神速。去♀♀∧7月,特斯拉宣布在上海建厂,三个♀♀≡轮后便在临港拿下一块国有建设用地,接着不到两个月♀♀。这座工厂就开工建设了。[]在去年在华营收下降♀♀15.4%、中美经贸磋商尚不明朗的背景下,上海工斥♀♀¨及其代表的中国市场对特斯拉至关重要。其首镶♀♀’执官伊隆马斯克(Elon Musk)坦言,上海工厂能否迅♀♀∷偻恫是今年交付量能否取♀♀〉猛黄频墓丶因素。[]特斯拉为自己定下的拟♀♀】标是,争取在2020年第二季度之前,实现年产50外♀♀◎辆Model 3;对于上海工厂,特斯拉则提出了年碘♀♀∽实现每周3000辆Model 3的初步拟♀♀】标,与上述15万辆年产能的规划大致相♀♀〉薄[]年内完成四大车间建设[]21世纪经济扁♀♀〃道记者此前了解到,特斯棱♀♀…上海工厂项目总投资糕♀♀∵达500亿元人民币,第一期投资160亿,初期将先解♀♀〃成组装产线,以最快地实现特斯拉“国产”♀♀♀。而这次公布的第一期“第一♀♀〗锥巍毕钅浚投资140亿,却规划了整车♀♀∷拇蟪导浼安糠峙涮坠δ芮建设♀♀♀。[]具体而言,该项目位于一期地块的西北部,分两步♀♀∈凳,一是今年9月完成冲压车间、斥♀♀〉身车间、涂装车间、总装车间及配套光♀♀・程的建设,二是明年3月完成座椅生测♀♀→区域、动力系统车间、电机车间的建设。[]从工斥♀♀¨建设的角度而言,这种效率堪称“神速”。2月25日,广♀♀∑新能源汽车有限公司党委♀♀∈榧腔坪佣21世纪经济报道记者表示,一般情况下,类似♀♀」婺5恼套汽车工厂的建设周期♀♀∥一年多时间,以广汽新能源位于广肘♀♀≥番禺的智能生态工厂为例,蒜♀♀↑于2017年9月正式开工建设,到♀♀∪ツ昴甑撞耪式竣工,其首期生产能力为20万辆一年b♀♀‖即便进一步加快建设速度,“紧赶慢赶”也需要12-13♀♀「鲈碌闹芷凇[]相比较而言,特斯拉上海工厂9个月内完♀♀〕伤拇蟪导浣ㄉ栌幸欢难度。♀♀〕て诖邮缕车业咨询工作的罗军(化名)♀♀《21世纪经济报道记者♀♀”硎荆“没这么快。”♀♀[]“特斯拉要在中国实现♀♀⊥耆的本土化,冲、焊、涂、总四大车间全部落♀♀〉兀跑通产线产能,今年是没戏的。”一位接近特♀♀∷估的上游供应商也认为。[]不过,对于工期♀♀〉呐卸弦仓皇且的谌耸炕于经验的猜测。黄河就对♀♀21世纪经济报道记者补充道,9个月租♀♀◇右建成四大车间也并非不可能,关键在于规模多大♀♀♀、水平多高,以及完成度如何。[]实际上,环♀♀∑牢募的确没有详细描述上海“超级工厂”♀♀∫黄诘谝唤锥蔚南冈颍垛♀♀▲对于特斯拉而言,是否完美地解♀♀〃好四大车间并不是最关尖♀♀↑的。按照规划,特斯拉将在今年下半♀♀∧瓴糠滞恫,如何快速地实现Model 3国产化♀♀〔攀堑蔽裰急。[]根据21世纪经济报道记者此氢♀♀“了解到的情况,作为初期项目,特斯拉上海工厂解♀♀~首先兴建具备部分生产能力的生产线。据镶♀♀・,这是一条CKD(Completely Knock Down)♀♀〔线,主要采取全散件组装碘♀♀∧生产方式,以让特斯拉产品最快落地。[]在近期发布不♀♀【玫哪瓯ㄖ校特斯拉也“暗示”了这一方案的可性。特♀♀∷估表示,位于美国内华达州的Gigafactory 1预计将需意♀♀―进“额外生产”,以支持上海工斥♀♀¨(Gigafactory Shanghai)的M♀♀odel 3生产。据业内人士分析,初期国产Model 3菱♀♀°部件将主要由美国进口。[]粹♀♀∮制造角度而言,总装车间极有♀♀】赡苈氏韧瓿山ㄉ璨⑼度胧褂茫而其他车间何时投入使用♀♀ ⒃诙啻蟪潭壬贤度胧光♀♀∮媚壳叭圆坏枚知。但从项目♀♀〗嵌瓤矗冲压、车身、涂装车间,包括垛♀♀’力系统、电机车间等都会有节奏地同时展开,因吴♀♀―它符合整体项目的长期规划。[]国产化刻不容缓[]上海♀♀」こЪ捌涠杂Φ闹泄市场,已经成为特蒜♀♀」拉未来增长的重要因素。首♀♀∠龋上海工厂生产的车型Model 3是特斯拉旗下豪华车碘♀♀∧“平民车型”,是特斯拉盈利的关键♀♀。黄涠,中国有望成为肉♀♀~球最大的电动车市场,其广阔的前景已成为众多车企锯♀♀『夺的“主战场”。[]特别♀♀∈牵当前特斯拉的整体发展并不那么乐观。尽管公♀♀∷救ツ晔迪至松鲜欣词状瘟续两尖♀♀【度盈利,但仍未摆脱全年亏损的困境,2018年归殊♀♀◆于普通股股东的净利润为-9.76亿美元。[♀♀]随着Model 3冲破“量产地狱”并进一步交付,公司经♀♀∮上却愈发“亚历山大”。去拟♀♀£年末以来,特斯拉开展了一系列削♀♀〖醭杀镜木俅耄今年1月下旬,公司再次宣布裁员7%。马蒜♀♀」克在电子邮件中表示“别♀♀∥匏法”,只有这样才能提升盈利♀♀∧芰Γ并在未来几个月内改进制造工程。[]与此同♀♀∈保特斯拉在美国本土市场的发展也正式进肉♀♀‰了“下一阶段”。由于累计销♀♀×客黄20万辆,特斯拉产品享受的美国政糕♀♀‘补贴开始“退坡”,特斯拉不敢立刻将多斥♀♀■来的价格转嫁到消费者身上♀♀。马斯克将旗下全系车型降价2000美元作为应♀♀《浴T诓糠址治鍪看来,这不仅会进♀♀∫徊皆黾庸司的财务负担,也释放出特斯拉“需求没那♀♀∶辞烤”的信号。[]2019年对特斯拉而言,挑战并不烩♀♀♂减小,而在中国市场的表现♀♀〗在很大程度上影响它的整体情况。不过,除了氢♀♀∶定上海工厂项目之外,去年特斯棱♀♀…在中国的市场开拓也不顺利。2018年♀♀。特斯拉在中国的营业收入♀♀∥17.57亿美元,同比下降15♀♀.4%,在总体营收中的占比也大幅滑落9个百分点。[]此氢♀♀“,特斯拉主要在中国市♀♀〕∠售Model S和Model X两款车型,碘♀♀~受中美贸易摩擦的影响,美国进口汽车关♀♀∷岸啻蔚髡,特斯拉作为厂商直销柒♀♀》牌,零售价格多次改变,这也导致其肉♀♀ˉ年在华销售情况出现波动。[]2018♀♀∧11月,乘联会曾发布特斯拉的销售殊♀♀↓据,数据显示,特斯拉第三季度在华销量为3♀♀169辆,大幅下滑37%,10月单月销量仅211台,暴跌70%。其中,Model X下滑62%至161辆,Model S则下滑82%至50辆。这份数据没有得到特斯拉的官方认可,但在一定程度上反映出两款产品在中国市场的尴尬处境。[]不过,Model 3今年年初开始销售到中国市场,2月22日,特斯拉在北京举了该款车型的交付仪式,宣告其正式入华。随着上海工厂落地建成,在不久的将来,Model 3还有望实现在中国的本土化供应。[]对于特斯拉而言,中国已经是仅次于美国的最大单一市场。汽车分析师、全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤此前在接受21世纪经济报道记者采访时表示,未来特斯拉的业绩增长点更多在中国,市场对它总销量的期待也许不会像之前那么高,但重要的是,在中国的销量要占据一定的规模,甚至是“达到一半”。[]中国市场竞争激烈。特斯拉的豪华电动车尽管在它自身创造的细分市场中享有垄断地位,但在接下来的几年中, 老牌汽车制造商如奔驰、宝马等在电动车和电池上都有很高的投资计划,特斯拉需要直面这些传统“豪门”的竞争。[]而在中国本土市场上,特斯拉也将面临众多“门徒”的“围攻”。尽管Model 3最快今年年底便可实现国产化,但大规模交付也需要一两年后了。近两年内,国内将有众多新能源车上市,特斯拉量产后,先发优势可能已经不复存在,加上本土品牌在性价比等方面也具有独特优势,特斯拉面临的不确定因素将会很多。[]本文作者:彭苏平,来源:21世纪经济报道,授权华尔街见闻发表。[]责任编辑:张国帅 []京雄城际新机场站主体完工[]北京西站到大兴国际机场约需20分钟[]来源: 北京日报[]本报记♀♀♀♀♀♀≌呓鹂赏ㄑ对甭尘仓煨チ范学超[]昨天,京雄城尖♀♀♀♀∈铁路北京大兴国际机场站施工现场b♀♀♀‖高大雄伟的站台厅已经斥♀♀□具规模。本报记者 和光♀♀≮欣摄截至目前,京雄城际铁路北京新机场站主体结构已♀♀∪面完工,现阶段正在逐项进车站内部装修。工♀♀〕滩棵旁ぜ疲将于4月启动无♀♀№墓斓榔躺韬推坦熳饕担9月底车站可投入使用。[]昨日♀♀。记者跟随中国铁路北锯♀♀々局集团(下称北京铁路局)首♀♀〈巫呓位于大兴国际机场的京雄城际铁路北京新机场站,♀♀√椒谜在进中的施工现场。[]地下一层设置统一乘通廊♀♀[]京雄城际铁路新机场站紧邻新机场航♀♀≌韭ァT谛禄场站地下一层乘大厅,鲜艳的绿色立柱、白♀♀∩的照明灯光都已逐项安装到位。地下二层,♀♀」と苏在站台旁准备施工。站台旁边一侧已经开♀♀⊥诔鲈ち舨郏“这是为安装屏♀♀”蚊抛急傅墓挡邸!敝刑北京工程局集团锈♀♀÷建京雄城际铁路二标项目部项目经理霍建利说。[]霍建♀♀±介绍,按照设计规划,京雄城际铁路、地铁线♀♀♀、城际铁路联络线三条线往南汇总到机场。整体♀♀〔捎谩吧辖上出”的流线拟♀♀。式,地下一层为机场和♀♀∑渌轨道交通设置了统一的乘通廊。进站乘京雄城尖♀♀∈的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅,进站后尖♀♀§票进入地下二层站台乘车;♀♀〕稣境说交场的旅客,在地下一层南北区出站b♀♀‖通过乘通廊向上进入航站楼。[]♀♀ 岸边为联络线、中间是地铁、西边殊♀♀∏京雄高铁。旅客从通廊乘下来后,根据需求分别前往♀♀〔煌区域。”霍建利在示意♀♀♀图上仔细讲解。机场衡♀♀⊥地下一层的乘电梯共有10♀♀〔浚据测算,旅客从航站楼到轨道交通区域的乘时尖♀♀′在10分钟左右。[]此外♀♀♀,新机场站的智能化程度也更高♀♀。更加节能环保。霍建利表示,因为殊♀♀∏纯地下站,站内为保证骡♀♀∶客舒适性下了不少功夫。[]该站增设了绿化♀♀∩杓疲做到一站一景。外♀♀‖时,乘通廊、候车大厅的座椅排列♀♀。不再是以往人们对火车站印镶♀♀◇里那种千篇一律冷冰冰的不锈钢座椅,而是♀♀♀“像机场候车区甚至像咖啡厅一样,座椅糕♀♀↑舒适,且摆放区域、造型都会更有赦♀♀¤计感。”而且,车站也通过智能化殊♀♀〉现节能环保,比如夜间车辆停驶♀♀『螅站内部分照明、空调就将自动停用。[]4遭♀♀÷中旬开始铺轨作业[]北京铁路局京南工♀♀〕滔钅抗芾聿抗こ滩坎砍ど燮♀♀◆昌介绍,京雄城际铁路正线全线扁♀♀”起李营站,南至雄安站,经由大兴、固安、霸肘♀♀≥、雄安管内,全长92.78光♀♀~里,共设5座车站。其中,北京新机场站是扁♀♀”京段配套开通的高铁站。该站为地下车站,与地铁线♀♀♀、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机斥♀♀ 航站楼。未来,旅客从北京西♀♀≌境顺党龇,第二站是黄村站,第三♀♀≌揪褪切禄场站。北京西站至大兴国际机场的设计殊♀♀”速为250公里,约需20分钟。[]据介绍,京锈♀♀≯城际铁路北京段正线北起既有京锯♀♀∨线李营站,南至北京新机场站,线路全斥♀♀・33.97公里,含桥梁共3座,蒜♀♀№道共2座。北京境内李营至新机场段设计时蒜♀♀≠为250公里,新机场至雄安新区段♀♀∩杓剖彼傥350公里。[]车站线路全长2011米♀♀。总建筑面积11.5万平方米,站厅层1.6万平方米,光♀♀々旅客使用面积约3万平方米。地下一层为站厅层,地下二♀♀〔阄站台层,设置2台6线,其中正线2条,到发线4♀♀√酢[]目前,北京新机场站主体结构已全部完工。♀♀〗酉吕矗铺轨及电力、通信、信号等站后工程将稳步推解♀♀▲。按照计划,该站将于4月15日开始铺光♀♀§作业,5月底完成站台层、乘降区等处的精♀♀∽靶蓿6月主体建筑完工并进验收,7月开始菱♀♀―调联试,预计9月底投入使用♀♀ []混凝土会“自己密实”[]“一般来说♀♀」於シ绲酪和上层楼板同时浇♀♀≈完成,但我们来的时候,上♀♀〔懵グ逡丫完工了,下面的轨顶风道该怎么浇筑呢?♀♀ 闭咎ㄉ希中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标镶♀♀☆目部项目副总工程师余茂东指着对面的墙卖柒♀♀○了“小关子”。见大家猜测♀♀』出来,余茂东解释,为解决车站轨道正上方轨顶风道混凝土浇筑难度大的问题,施工采用膨胀型自密实混凝土,达到混凝土流动性、密实度和收缩裂缝可控的目的。通过这种方法,混凝土可以自己完成密实的过程。[]此外,车站建设还采取很多创新手段,比如针对地下结构拱形断面段两侧不对称、不均匀、无规律加宽问题,仰拱侧墙采用“预弯钢龙骨+工字木梁+木面板”模板体系,侧墙采用“定型钢架+工字木梁+木模板”工法,保证侧墙模板在不同段落灵活调整。[]由于北京新机场站工程体量大、标准高、专业交叉多,系统管线排布复杂,施工前还通过BIM技术进了管线优化排布,确保装修及安装的整体效果。[]免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:陈永乐

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